حادثه نویس: مرد  جوان پس از دستگيرى هنگام ربودن دختر بچه اى ادعا كرد، به درخواست يك شبح كودك ربايى مى كند. ظهر روز جمعه زن جوانى كه متوجه غيبت دختر ۶ ساله خود شد به جست وجوى او پرداخت. دختر شش ساله كه نازنين نام دارد ساعتى قبل براى بازى كردن از خانه خارج شده بود و هيچ خبرى از او نبود. اين زن در جست وجوى كوچه هاى اطراف دختر خود را همراه مرد جوانى يافت. مرد جوان پس از فريب نازنين قصد ربودن او را داشت. مادر نازنين با داد و فرياد اهالى محل را در جريان ماجرا قرار داد و مرد كودك ربا دستگير و تحويل ماموران كلانترى ۱۳۱ نبرد شد. متهم كه آرش نام دارد در بازجويى ها به جرم خود اعتراف كرد و در عين حال گفت: «اين كودك را به دستور يك شبح ربودم. شبح كه يك زن به رنگ زرد است با من ارتباط برقرار كرده و مى خواهد كه دختران را دزديده و تحويل او دهم.» وى ادامه داد: «ديروز شبح پيش من آمد و خواست كه نازنين را دزديده و به او تحويل بدهم، به همين خاطر سراغ دختربچه رفتم و قصد ربودن او را داشتم كه دستگير شدم.» پس از دستگيرى متهم مأموران متوجه رفتارهاى مشكوك او شدند. به همين خاطر موضوع دستگيرى او را به همسرش اطلاع دادند كه او با مراجعه به شعبه سوم داديارى دادسراى امور جنايى تهران و با نشان دادن مدارك بيمارى همسرش ادعا كرد آرش به بيمارى روانى مبتلا است. ماموران دايره مبارزه با آدم ربايى پليس آگاهى پس از بررسى سوابق پزشكى متهم متوجه شدند او به يك بيمارى روانى مبتلا است كه باعث مى شود دچار توهم شود. هم اكنون متهم براى گذراندن دوره درمان خود در بخش بيماران روانى بيمارستان امام حسين (ع) بسترى است. مأموران هم اكنون در حال تحقيق هستند تا مشخص شود اين بيمار روانى تاكنون كودكان ديگرى را به اين شيوه ربوده است.

 

حادثه نویس: يكى از متهمان ديروز دادسراى امور جنايى تهران، پسر جوانى بود كه به بهانه خارج كردن همزاد از بدن يك دختر جوان او را اغفال كرده بود. دختر ۲۶ ساله كه مريم نام دارد، ديروز در جلسه بازجويى در خصوص نحوه آشنايى اش با متهم گفت: «روز يكشنبه در حال قدم زدن در خيابان يوسف آباد بودم كه على به سمت من آمد، او پيشنهاد دوستى به من داد، من مخالفت كردم و گفتم به خاطر مشكلاتم نمى توانم با او دوست شوم. على از من خواست در مورد مشكلاتم با او صحبت كنم. او بعد از شنيدن مشكلات من ادعا كرد همزادى وارد بدنم شده است و او مى تواند با خواندن وردى او را از بدن من خارج كند. متهم چنان با اطمينان صحبت مى كرد كه من فريبش را خوردم و همراه او به خانه اش در يوسف آباد رفتم. وقتى وارد خانه شديم او خواست چشمم را ببندم، على در ادامه شروع به وردخوانى كرد. وقتى چشمم را باز كردم على را در حالى كه لباس به تن نداشت، روبه روى خود ديدم. او قصد تجاوز داشت كه در برابر خواسته اش مقاومت كردم. همسايه ها متوجه داد و فرياد من شده و به كمكم آمدند.» بازپرس دادسراى جنايى تهران پس از جلسه بازجويى و با توجه به اعتراف على به جرم خود، او را با قرار بازداشت تحويل ماموران پليس آگاهى داد كه با تحقيق از او مشخص شود على تاكنون مرتكب جرم ديگرى شده است.

حادثه نویس: راننده تريلر حاوى سوخت در حادثه آتش سوزى پاسگاه نصرت آباد كه باعث مرگ ۱۰۰ مسافر شد، مقصر شناخته شد.
پس از وقوع اين حادثه رانندگى در تير ماه سال ۸۳ كه با آتش سوزى بزرگى همراه بود، پرونده اى در دادسراى عمومى زاهدان تشكيل شد. با دستور رئيس كل دادگسترى استان سيستان و بلوچستان و با توجه به عمق فاجعه رسيدگى به اين پرونده به صورت فوق العاده آغاز شد و گروهى از كارشناسان بررسى حادثه   ماموريت يافتند در رابطه با اين پرونده و شناسايى علت آن تحقيق كنند. آتش سوزى باعث شده بود كه آثار حادثه در محل پاسگاه نصرت آباد از بين برود. اين موضوع كارشناسان را در شناسايى عوامل موثر در حادثه با مشكل روبه رو كرده بود.
كارشناسان دو احتمال خطاى راننده تريلر حاوى سوخت و محل نامناسب پاسگاه انتظامى نصرت آباد را مورد بررسى قرار دادند.
به گفته اهالى منطقه، اين پاسگاه در جاده بم _ زاهدان و در محلى غيراستاندارد قرار دارد. رانندگانى كه در حال حركت در جاده بم به زاهدان هستند در ۱۱۰ كيلومترى شهر زاهدان پس از پشت سر گذاشتن يك شيب تند مارپيچ با يك پاسگاه نيروى انتظامى معروف به پاسگاه نصرت آباد روبه رو مى شوند.
رانندگان معتقدند كه اين پاسگاه به اين دليل در آن محل واقع شده است كه ماموران بتوانند رانندگان متخلف و ناآشنا به مسير را غافلگير كنند. ماموران اين پاسگاه وظيفه بازرسى خودروها براى جلوگيرى از قاچاق موادمخدر و كالا را دارند.
دكتر طباطبايى رئيس دانشگاه علوم پزشكى زاهدان معتقد است كه اين پاسگاه همچنان قربانى خواهد گرفت.
وى به «شرق» گفت: «در اين حادثه شيب منطقه باعث خارج شدن كنترل ماشين از دست راننده شده است. ما پيش از اين هم شاهد تصادفات ديگر در آن منطقه بوده ايم كه تعدادى از آن تصادفات تلفاتى هم داشت.» پس از اين حادثه معاون راهنمايى و رانندگى ناجا احتمال داده بود كه راننده تريلر حاوى بنزين براى اولين بار بود كه در آن جاده تردد مى كرده است كه در ادامه تحقيقات مشخص شد راننده احمد عباس زاده نام داشته و چند شب قبل اين مسير را براى حمل بنزين طى كرده بود. راننده اهل شهرستان بم بوده و ساعت ۳۰/۱ دقيقه بامداد روز حادثه بنزين را در كرمان به مقصد زاهدان بار زده و به شهرستان بم رفته و ساعت چهار بعدازظهر از بم راهى زاهدان شده و مسير ۱۵۰ كيلومترى بم _ پاسگاه نصرت آباد را در مدت هفت ساعت طى كرده كه با اين وجود نمى توان احتمال داد او با سرعت بالا در طول مسير رانندگى كرده است.
كارشناسان پس از بررسى هاى خود احتمال اول در مورد استاندارد نبودن محل پاسگاه نصرت آباد را رد كرده و راننده تريلر را در اين حادثه مقصر دانستند.
تاكنون هويت ۸۳ نفر از جانباختگان حادثه مشخص شده است كه خانواده ۶۳ نفر آنها با مراجعه به دادگاه طرح شكايت كرده اند. همچنين ديه قربانيان حادثه از سوى اداره بيمه پرداخت خواهد شد.
به گفته سخنگوى قوه قضائيه پرونده تا زمان مشخص شدن وضعيت ۲۰ قربانى ديگر كه خانواده شان شكايت نكرده اند مفتوح خواهد ماند و به دليل فوت مقصر حادثه در آتش سوزى هيچ مسئوليتى عليه او وجود ندارد.
ساعت ۲۲ و ۴۸ دقيقه شب پنج شنبه چهارم تيرماه سال گذشته در ۱۱۰ كيلومترى شهر زاهدان مقابل پاسگاه نصرت آباد، پنج دستگاه كاميون و شش اتوبوس مسافربرى توقف كرده بود و ماموران پاسگاه در حال بازرسى وسايل نقليه بودند. ناگهان كنترل يك تريلر حاوى بنزين از دست راننده خارج شده و تانكر عقب آن پس از برخورد با تريلر ديگرى كه آن هم حاوى بنزين بود به راهش ادامه داد. سرانجام پس از برخورد تانكر حاوى ۳۰ هزار ليتر بنزين با اتوبوس ها صداى انفجار و شعله هاى آتش همه جا را فرا گرفت. پس از چند ثانيه قيرهاى مذاب شعله ور كف جاده جارى شدند. حاضران نظاره گر سوختن مسافران در ميان شعله هاى آتش هستند. چند نفرى خود را پس از شكستن شيشه هاى اتوبوس به بيرون پرت كردند. ولى در ميان قيرهاى مذاب گرفتار شدند و سر پا ذوب شدند. در ابتدا در ميان صداى انفجار تانكر صداى ضجه هاى مسافران به خصوص زنان و كودكان شنيده مى شد كه پس از چند ثانيه ديگر اين صداها هم ساكت شدند. دود سياه و بوى اجساد سوخته محوطه را فرا گرفته بود تا اينكه پس از ۵۰ دقيقه اولين گروه امدادگران در محل حاضر شدند و شعله هاى آتش را خاموش كردند.
• ۲۶ هزار كشته در سال ۸۳
امروزه حوادث رانندگى دومين دليل مرگ ومير در كشور به شمار مى آيد به طورى كه براساس آمار پزشكى قانونى در سال گذشته ۲۶ هزار و ۸۹ نفر در تصادفات رانندگى كشور فوت كرده اند كه اين آمار نسبت به سال گذشته ۴/۱ درصد افزايش يافته است. از اين تعداد ۲۱ هزار و ۲۲۶ نفر مرد و چهار هزار و ۸۶۳ نفر زن بوده اند. براساس اين گزارش استان تهران با سه هزار و ۲۲۱ نفر بيشترين و استان كهكيلويه و بويراحمد با ۱۶۵ نفر كمترين تعداد كشته شدگان ناشى از تصادفات را داشته اند. همچنين ۴/۶۳ درصد كشته شدگان در جاده هاى برون شهرى فوت كرده اند. بررسى آمار تصادفات استان سيستان و بلوچستان نيز نشان مى دهد، تصادفات جاده اى منجر به فوت در اين استان نسبت به سال ۸۳ ، ۴/۱۷ درصد افزايش داشته است.
• آمار ۳ سال تصادفات معادل شهداى جنگ تحميلى
به گفته يك كارشناس حمل ونقل و ترافيك، شمار كشته شدگان تصادفات شهرى و جاده اى كشور در كمتر از سه سال معادل كل افرادى است كه در جنگ تحميلى به شهادت رسيده اند.
محمدرضا كمياب گفت: «هنوز در كشور ما حمل ونقل شهرى و بين شهرى تفكيك نشده است. اين در حالى است كه همچنين بحث آموزش حمل ونقل نيز در اين ميان مورد بى توجهى قرار گرفته است كه در راستاى اين امر وزارت كشور از طريق شوراى عالى ترافيك دانشگاه علم و صنعت را موظف كرده تا نخستين مطالعات خود را در اين زمينه انجام دهد.»
• ايران ۲۱ برابر ژاپن
به گزارش شوراى عالى ترافيك شمار كشته شدگان حوادث رانندگى كشور به ازاى هر ده هزار نفر جمعيت كشور در سال ۷۳ ، ۶/۱۷ درصد بوده كه اين رقم با حدود ۱۲۰ درصد افزايش در سال ۸۲ به ۷/۳۸ درصد رسيده است. اين در حالى است كه اين رقم در ژاپن ۴/۱ درصد، استراليا ۸/۱ درصد، تايوان ۱/۲ درصد، فيليپين ۳/۵ درصد، مالزى ۵/۵ درصد، هنگ كنگ ۷ درصد، تايلند ۱/۱۱ درصد و اندونزى ۵/۱۲ درصد است.
آمارها نشان مى دهد درصد تعداد كشته ها به تعداد مجروحان در آمريكا و انگلستان يك، آلمان، سوئيس و اتريش دو، سوئد سه، فرانسه، اسپانيا و تركيه پنج نفر است اما اين رقم در كشور ما ۱۵ نفر است.
در صورتى كه براى جلوگيرى از رشد آمار تلفات تصادفات در كشور اقدامى از سوى دستگاه هاى مسئول صورت نگيرد، با آغاز فصل تابستان و سفرهاى بين شهرى شاهد جان باختن هزاران شهروند در جاده كشور به خاطر سوانح رانندگى خواهيم بود.